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第六十七章 航母的大炮（第2页）

“飞行甲板与机库甲板之间，通过机械式升降平台连接，将飞机在仓库和甲板之间转运。

“最后，为了避免烟尘影响到甲板，锅炉烟道应该向舰体右侧汇聚，从舰体的侧面出来，微微向外倾斜向上延伸。

“舰桥当然也要挪到右侧面，可以与烟筒合二为一，在舰桥前后要设计外凸平台，作为飞行指挥平台。

“不要副炮，不要中口径副炮，早期测试可以不装炮，预留空间装120毫米高平两用炮，以及后续的防空炮。

“最后，航速，航空母舰要有高航速，至少27节，最好30节以上。

“所以这艘船也要用蒸汽轮机和燃油锅炉。

“总体而言，舰体上层的所有建筑，全部为平直规整的跑道让路，包括防空炮，都要设计在舰桥前后，或者是机库甲板向外延伸的平台上。”

“这就是第一艘航母的大体的设计方向，大家有小的疑问可以现在说，如果有大的疑问就等回头沟通的时候再聊。”

朱靖垣说到这里就略作停顿，等待基本可能会有的各种问题。

然后最前面的老皇帝兴致勃勃的开口了：

“那个烟道和舰桥，要向右倾斜，是可以这么做，还是必须要这么做？”

朱靖垣想了想说：

“是建议这么做，按照我得到的经验，驾驶员在遇到危险的时候，会下意识的往左拐。

“飞机在甲板上降落的时候，也会出现这个情况，如果烟筒和舰桥在右侧，飞行员往左拐最多掉海里。

“如果烟筒在左侧，继续往左拐，那就是甲板事故了……”

老皇帝轻轻点头，然后马上继续问：

“为什么不要中口径副炮？航空母舰如果遇到敌人的传统舰队，岂不是只有驱逐舰的火力？”

朱靖垣继续解释说：

“航母的作战方式，应该要时刻保持有飞机在周围警戒，飞机的探测和观察距离远大于火炮战舰的。

“正常情况下，火炮战舰根本没有机会，在航母不知道的情况下，靠近航母几十公里范围的。

“先知先觉的航母，有机会在敌人发现自己之前，提前离开对方的搜索范围。”

老皇帝再次立刻继续追问：

“那万一呢，万一跟敌人遭遇了呢？如果飞机没有来得及起飞，或者是雷雨天之类的情况，飞机应该没办法警戒吧？

“所以，航母最起码也应该有巡洋舰的火力吧，否则敌人一艘巡洋舰就能击沉航空母舰了啊！”

朱靖垣就特无奈，老皇帝直接承包了大家的问题，可能是因为他比别人早想了几十年了。

而老皇帝现在这个思路，也就是早期航母设计建设中的常见问题。

大家都理所当然的，以火炮战舰的作战方式，来思考航母会遇到的各种问题。

所以航母也在主炮这件事情上纠缠了很久。

历史上美国早期的列克星敦级航空母舰，在建造完成的时候，是安装了8门8英寸（203毫米）火炮的。

日本的赤城、加贺两两艘航空母舰，也都安装了10门200毫米火炮。

理论上，她们这些航母，都时拥有重巡洋舰的火力的。