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第十一节 龙升九天（第4页）

空军在上世纪末就开始策划Q－的设计，任务书的要求是，亚音速飞行，有优异的低空性能，强大的防护装甲，8吨的载弹量，4000公里以上的航程。

2002年成立了设计组，充分吸收了美军－0“雷电”

和苏－24的优点，延聘了俄国苏霍伊设计局的专家，展开了设计。

工作进展还比较顺利，200年初原型机就开始试飞。

原型机为并列双座，翼展米多，略带后略角，翼面积接近－0，为4平方米，最大速度850公里小时，巡航速度40公里小时，由于安装了地形回避雷达和GS定位系统，可以在50米的高度，能以225公里小时的低速作超低空飞行，攻击地面小目标的能力极强。

最大起飞重量达几乎是Q－5的二倍。

载弹量更是高达7.5吨。

装甲量达500公斤，要害部位的装甲达55毫米，座舱采用钛合金的澡盆型防护装甲。

装甲强度超过了－0。

机头的火控雷达功能十分强大，用于搜索地面坦克等机动目标，控制导弹、火箭弹和机炮的发射。

配置了一门30毫米的机炮，它与卡－50以及BM步兵战车的火炮通用，不过都已经改进为电传控制减轻了重量，可以发射我国国产的贫铀穿甲弹、钨芯穿甲弹或高爆榴弹，足以从顶部贯穿世界上各型主战坦克的装甲。

二台涡扇发动机放在机翼的上面，在机翼下可以有更多的挂载点。

机动性和火控系统都超过了“雷电”

。

问题还是出在发动机上，国产涡扇发动机的品种并不多，Q－配置的发动机功率还略嫌不足，更大的问题是航程太短，只能达到2300公里。

电动推进螺旋桨同样使Q－的研制柳暗花明，设计组决定用电动推进系统来代替涡扇发动机。

对整个动力系统和电气系统重新进行了设计。

安装2台M－500电动螺旋桨（Y－4M也使用该型电动螺旋桨），只是螺旋桨和电动机转速作了调整，以提高其速度，动力系统彻底改造。

整个电气系统也进行了改造，安装的半导体强制冷热成象仪“探针”

加强了对坦克等战车目标的搜索能力。

最主要的是金龙电池代替燃油以后，航程足足提高了倍多，达到4700公里。

最大速度则略有降低，为780公里小时，对于攻击机问题不大，巡航速度不变。

完全达到了任务书的要求。

今天的试飞进行得很顺利。

电动推进的Q－，性能相当突出目标的搜索能力，飞机的机动性都超过了“雷电”

，根本不用双机作战了（－0需要一架专门的O－0为它发现、识别目标，并且把它引导到目标上空，然后指挥它进行攻击）。

如果装上550公斤的备用电池，最大航程是500公里；航程为4700公里时，可多装500公斤的弹药。

低空性能高超，试飞员曾驾驶它在0米的高度作掠地飞行，电动机根本不怕飞鸟和沙尘。

基本上没有红外特征，当前的红外寻的导弹对它都不起作用。

仍然实现了左右发动机的差速传动以增加转向的力矩，进一步缩小了转弯半径。

成本至少低三分之一。

维护量也极少。

Q－电动强击机很快就可以定型生产了。

总装备部的专家组研究了现有的机型后，认为Q－最适合改型为电子战机，于是成立了设计组，进行改型设计。

设计组拆除了机炮，安装了大量的电子战设备，机身下挂了电子战挂舱，2台加强型的“天眼通”

雷达告警－电子支援装置在计算机的控制下，同步工作，可同时监视个目标。

由于金龙电池可以提供强大的优质电能，安装的干扰机功率极大，很可能是世界上最大功率的。

机翼下可挂载8枚反辐射导弹，有较强的压制火力。

定型为EQ－电子战机。

那么，在引进俄国先进技术、发动机技术得到突破性进展和金龙电池应用这三大技术支柱的下，如何更有效地形成强大的战斗力？